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Serviço de Logística
Logística Dedicada
Operação logística sob medida para sua empresa. Frota, equipe e processos exclusivos com redução de até 30% nos custos. Gestor dedicado e KPIs personalizados.
Vantagens da Logística Dedicada
Por que terceirizar sua operação logística com exclusividade
Equipe Exclusiva
Motoristas e operadores dedicados ao seu negócio, treinados conforme seus padrões.
Processos Customizados
Operação desenhada especificamente para suas necessidades e SLAs.
KPIs Personalizados
Indicadores sob medida com relatórios semanais e dashboards em tempo real.
Gestor Exclusivo
Atendimento prioritário com profissional dedicado à sua conta.
Como Contratar Logística Dedicada
Processo de implementação em 4 etapas
01
Diagnóstico
Reunião para analisar suas necessidades logísticas e definir escopo da operação.
02
Projeto Customizado
Desenho da operação com frota, equipe, rotas e processos personalizados.
03
Implementação
Início da operação com treinamento e acompanhamento intensivo.
04
Gestão Contínua
Monitoramento com KPIs, relatórios semanais e melhorias constantes.
Quando a Logística Dedicada Compensa
A pergunta certa não é quanto você movimenta. É se as mesmas rotas se repetem toda semana.
O ganho da dedicada não vem do preço por viagem — vem da previsibilidade. Veículo disponível na janela combinada, equipe que já conhece as docas dos seus clientes, procedimento de exceção decidido antes de a exceção acontecer. Isso reduz custo onde ele não aparece na tabela de frete: retrabalho, reentrega, cliente ligando para perguntar.
Por isso o critério de entrada é a recorrência, não o volume. Uma operação de porte médio com rotas fixas se beneficia mais que uma operação grande e imprevisível.
Vale a conversa quando as mesmas rotas se repetem toda semana, quando há janela de entrega a cumprir, quando o seu cliente exige indicador de nível de serviço, ou quando a operação já consome tempo de gestão interna com contratação de frete.
Não vale quando o volume é irregular e imprevisível: nesse caso, contratar carga completa por demanda sai mais barato, porque você não paga capacidade parada. Dizemos isso na reunião de diagnóstico quando é o caso.
O Que Precisa Estar no Contrato
Cinco itens que, quando ficam de fora da proposta, viram discussão no terceiro mês.
Escopo da operação
Quais rotas, qual frequência, qual janela de coleta e de entrega, quais tipos de carga. O que não estiver no escopo é serviço avulso e cobrado à parte — melhor que isso esteja claro antes da primeira semana.
SLA e como ele é medido
Um prazo prometido sem definição de medição não é um SLA. Precisa dizer de quando o relógio começa a contar, o que conta como entrega realizada e o que sai da conta (recusa do destinatário, endereço errado, bloqueio de via).
Indicadores acompanhados
Entregas no prazo, ocorrências por mil entregas, avarias, tempo médio de coleta. Poucos indicadores acompanhados de verdade valem mais que um painel com vinte que ninguém abre.
Base de reajuste
Contratos de transporte têm exposição direta ao diesel e ao pedágio. Definir o índice, a periodicidade e o gatilho de renegociação evita a conversa difícil no meio do contrato.
Plano de contingência
O que acontece quando um veículo quebra, quando um motorista falta, quando uma rodovia é interditada. Uma operação dedicada sem substituição prevista é uma operação com ponto único de falha.
Vale usar essa lista para comparar propostas de transportadoras diferentes, inclusive as nossas. Uma proposta que só apresenta preço por viagem está deixando de fora o que define o custo real da operação ao longo do contrato.
Perguntas Frequentes sobre Logística Dedicada
O que é logística dedicada?
Logística dedicada é um modelo onde disponibilizamos frota, motoristas e processos exclusivos para sua empresa. Você tem controle total sobre a operação sem investir em ativos próprios. Ideal para empresas com alto volume de entregas.
Para quem é indicada a logística dedicada?
Indicada para empresas com volume mínimo de 100 entregas mensais, necessidade de customização, controle rigoroso de qualidade ou que buscam reduzir custos com frota própria. Redução de até 30% nos custos logísticos.
Quais os benefícios em relação ao transporte tradicional?
Maior controle operacional, equipe treinada especificamente, KPIs personalizados, gestor exclusivo, atendimento prioritário e custos previsíveis mensalmente.
Como é feita a precificação?
Modelo customizado: por veículo (custo fixo mensal), por entrega (custo variável) ou híbrido. Analisamos sua operação para definir o modelo mais vantajoso.
A partir de que volume a logística dedicada compensa?
O critério não é só o volume — é a recorrência. Uma operação com rotas previsíveis e frequência fixa se beneficia da dedicada mesmo com volume moderado, porque o ganho vem de processo estável, equipe que conhece os seus clientes e veículo disponível na hora certa. Já um volume alto, mas irregular e imprevisível, costuma sair melhor em carga completa contratada por demanda. A pergunta a fazer é: as mesmas rotas se repetem toda semana?
Preciso ter contrato de prazo longo?
Uma operação dedicada envolve alocar veículo e equipe ao seu negócio, então há um prazo mínimo para que o investimento de implantação se pague dos dois lados. Esse prazo é definido junto no desenho da operação, com o volume e o escopo na mesa. É uma conversa comercial, não uma regra fixa.
A equipe é exclusiva mesmo ou é compartilhada?
Na dedicada, motoristas e operadores são alocados à sua operação e treinados nos seus procedimentos — eles conhecem os seus clientes, as suas docas e as suas exceções. É isso que diferencia a dedicada de contratar frete avulso com frequência. O plano de contingência prevê substituição treinada para férias, faltas e manutenção.
Como funciona o reajuste do contrato?
Transporte rodoviário tem exposição direta ao preço do diesel e ao pedágio, que variam mais que a inflação geral. Por isso o contrato precisa definir desde o início o índice de reajuste, a periodicidade e o gatilho de renegociação extraordinária. Deixar isso em aberto é a origem da maior parte dos atritos no segundo ano de operação.
Consigo começar com uma rota só?
Sim, e costuma ser o melhor caminho. Começar por uma rota ou um centro de distribuição permite validar o desenho, ajustar os indicadores e corrigir o que não funcionou antes de estender para o resto da operação. É mais rápido corrigir uma rota que dez.
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Conteúdos para ajudar sua empresa a tomar a melhor decisão em logística e transporte.
